Wysokiej jakości, niezwykle mocny, japoński silnik spalinowy MAX-21TM firmy OS ENGINES dedykowany do modeli samochodów TRAXXAS T-Maxx oraz Revo. Wyróżnia się na tle standardowych silników ogromną mocą, dobrym chłodzeniem i łatwością w regulacji. Polecany jako zamiennik fabrycznego silnika Traxxas 3.3cm. Wśród użytkowników modeli szyci się bardzo dobrą opinią.
Zestaw zawiera:
- kolanko wydechowe do tłumika w modelu T-Maxx;
- gumowy pierścień uszczelniający;
- sprężynę mocującą kolanko;
- świecę żarową LC3 z podkładką.
Dane techniczne:
- pojemność skokowa [cm³]: 3.41
- średnica tłoka [mm]: 17
- długość skoku tłoka [mm]: 15
- zakres obrotów [obr/min]: 3000-35,000
- moc [KM] / obr/min: 1.77 / 29,000
- masa silnika [g]: 243
Prawidłową pracę i dużą trwałość silnika, zapewni przestrzeganie kilku reguł obchodzenia się z silnikiem i sposobu jego przechowywania:
- Należy bezwarunkowo zabezpieczyć silnik przed kurzem i piaskiem.Twarde i stałe cząstki, są największym wrogiem silników, niezabezpieczonych filtrem powietrza.
- Zabezpieczenie przed kurzem i pyłem dotyczy również paliwa. Zawsze należy stosować filtr podczas tankowania i pilnować, aby nie zostawiać otwartego pojemnika z paliwem.
- W przypadku dostania się zanieczyszczeń do środka silnika, należy przepłukać jego wnętrze.
- Nie wolno kręcić wałem zapiaszczonego silnika. W takim wypadku, należy silnik rozmontować.
- Po sezonie nie należy zostawiać silnika z resztkami paliwa.W przypadku nieużywania silnika przez okres dłuższy niż miesiąc, należy odkręcić świecę i przepłukać silnik naftą lub specjalnym środkiem After Run. Paliwo takie w dłuższym okresie czasu, spowodować może korozję elementów silnika.
- Nie należy bez potrzeby demontować silnika ani kręcić wałem.
