E-flite Viper 90mm EDF Jet ARF Plus

Viper Jet EDF o rozpiętości 1,4m, ma doskonałe właściwości lotne, wywodzi się z mniejszej wersji Viper 70mm EDF, konstrukcja EPO, elektryczne chowane podwozie, oświetlenie, gotowe ubarwienie. Zainstalowanych jest 8 cyfrowych serw z metalową przekładnią.

W zestawie gotowe elementy modelu letadla E-flite Viper z zainstalowaną elektroniką: 6x Spektrum serwo A450 13g MG POS, 2x Spektrum serwo A450 13g MG Rev, jednostka sterująca głównego podwozia chowanego Viper 90mm EDF, jednostka sterująca przedniego podwozia chowanego Viper 90mm EDF.

Najszybszy model RC samolotu od E-flite na turbinę, Viper Jet EDF o rozpiętości 1,4m, ma doskonałe właściwości lotne, wywodzi się z mniejszej wersji Viper 70mm EDF, konstrukcja EPO, elektryczne chowane podwozie, oświetlenie, gotowe ubarwienie.

Viper Jet jest znanym amerykańskim akrobacyjnym samolotem odrzutowym, który jest często bazą dla opracowań modelarskich. E-flite wybrał sobie ten samolot jako wzorzec dla swojego modelu na turbinę elektryczną 90mm. Sprawdzona konstrukcja jest wykonana z bardzo mocnej i lekkiej wzmocnionej pianki EPO. Model ma zainstalowane cyfrowe serwa z metalową przekładnią, które obsługują wszystkie stery i klapy. Akumulator jest pod przestronną zdejmowaną pokrywą z kabiną, w której znajduje się figurka pilota.

Pełnokrwisty duży model E-flite Viper został zaprojektowany na wygląd i doskonałe osiągi samolotu myśliwskiego, jednocześnie jest stabilny i doskonale sterowny jako sportowy dolnopłat. Dlatego może nim sterować każdy zwykły pilot bez wcześniejszego doświadczenia w sterowaniu odrzutowców.

Wyjątkowe wrażenia z lotu dużego modelu modelu samolotu odrzutowego

E-flite® Viper 90mm EDF Jet jest do tej pory najbardziej wyposażonym, najlepiej sterowalnym i najłatwiej latającym dużym modelem elektro popularnego samolotu odrzutowego! Jest to jet, który lata bardzo łatwo i steruje się nim jak samolotem sportowym - dlatego jest w stanie wykonać niewiarygodne akrobacje i osiągać bardzo wysokie prędkości! Ale to, co naprawdę odróżnia go od reszty, to łatwość startu, lotu i lądowania, dlatego jest to najlepszy wybór jako pierwszy duży odrzutowiec. Montaż jest szybki i łatwy, nie wymaga użycia kleju. Lekki, kompozytowy szkielet wzmocniony EPO jest fabrycznie wykończony w kultowym wzornictwie Aircraft Studio Design. 8 zainstalowanych cyfrowych serwomechanizmów z metalowymi przekładniami z dźwigniami wyposażonymi w przeguby kulowe i stery z gotowymi zawiasami, zapewniają precyzyjne sterowanie przy każdej prędkości. Viper posiada sterowane klapy, światła LED do lądowania i nawigacyjne oraz elektrycznie wysuwane podwozie z amortyzowanym zawieszeniem z wleczonymi ramionami na nosie i sterowaną przednią golenią, co ułatwia start i lądowanie na trawie.

Wybór własnego wyposażenia

Wersja ARF Plus jest gotowa do zainstalowania własnej jednostki napędowej (sprzedawanej oddzielnie). Przygotuj własną turbinę 90mm, silnik i regulator. To od Ciebie zależy jak szybko będziesz leciał.

Funkcjonalne właściwości operacyjne

Dla krótkiego startu i krótszego lądowania są zainstalowane klapy, wrażenia z lotu powiększa oświetlenie modelu ze światłami nawigacyjnymi i lądowania, elektryczne chowane podwozie ma pokrywy przedniego podwozia, tak samo, jak osłony na goleniach podwozia lepiej je kryją w stanie zamkniętym.

Amortyzowane golenie podwozia

Kompleksowy system tłumienia na przedniej goleni i na głównym podwoziu absorbują nierówności powierzchni i dlatego można bez obaw lądować na trawiastej powierzchni. Niezawodne podwozia elektryczne są wyposażone w wytrzymałe elementy metalowe, sterowana przednia goleń i główne golenie z dużym przedziałem oferują doskonałą stabilność i sterowność podczas kołowania.

Doskonałe własności lotne

Viper oferuje niewiarygodną sterowność w szerokim zakresie prędkości. Od niskiej prędkości podczas lądowania i niskich przelotach na małej prędkości, aż po przeloty z prędkością aż 190km/h model zapewnia niewiarygodną wydajność i możliwości akrobacyjne, także można wykonywać duże pętle, beczki, nieskończony lot nożowy i dalsze manewry prawie bez wysiłku.

Sztywna konstrukcja szkieletu

Kompozytowy wzmocniony szkielet EPO jest lekki, ale jednocześnie bardzo sztywny i wytrzymały. 8 szt zainstalowanych serw cyfrowych z metalową przekładnią z cięgnami wyposażonymi w przeguby kulkowe i stery z zainstalowanymi zawiasami, zapewniają ostre i precyzyjne sterowanie przy każdej prędkości.

Łatwy montaż

Do montażu nie jest wymagany klej, a Viper jest gotowy do lotu w czasie krótszym niż czas potrzebny na naładowanie akumulatora! Statecznik poziomy i dwuczęściowe skrzydło z podłączeniem hands-free są przykręcane i można je łatwo zdemontować w celu wygodnego przechowywania i transportu. Model posiada ekskluzywną i unikalną, bardzo atrakcyjną kolorystykę autorstwa Aircraft Studio Design.

Własności modelu Viper 90mm EDF

• Bardzo wydajny model EDF (Electric Ducted Fan)
• Jest idealnym wyborem jako pierwszy model EDF, ponieważ posiada doskonałe własności lotne
• Viper ma doskonałe własności akrobacyjne
• Ekstremalnie szeroki zakres wydajności i prędkości
• Funkcjonalne zainstalowane klapy dla skrócenia startu i lądowania
• Szybkie i precyzyjne zainstalowane cyfrowe serwa (8 szt) s metalową przekładnią
• Elektryczne chowane 3-kołowe podwozie z uresorowaniem może startować również na trawie
• Łatwe latanie i lądowanie
• Do montażu nie potrzeba żadnego kleju
• Duża i wygodna górna pokrywa z kabiną, detalami kokpitu i pilotem
• Zdejmowane kompozytowe wzmocnione skrzydło i statecznik poziomy
• Lekka, mocna i trwała konstrukcja EPO
• Unikatowe i bardzo dobrze widoczne wykończenie powierzchni firmy Aircraft Studio Design

Do uruchomienia polecamy zakup kompatybilnej 7+ kanałowej aparatury RC, silnika, regulatora, turbiny 90mm, akumulatora LiPol, odpowiedniej ładowarki i akcesoriów.

Polecane nadajniki Spektrum dla wymagających pilotów

Do sterowania większych i bardziej zaawansowanych modeli polecamy nowoczesne programowalne nadajniki SPEKTRUM wyższej klasy:

• 8-kanałowy nadajnik klasy DX Spektrum DX8e DSMX z kompatybilnością Technologii Smart.
• 10-kanałowy nadajnik klasy NX Spektrum NX10 DSMX z najnowszymi trendami, wyjściem głosowym, kompatybilnością Technologii Smart, portem USB.
• 20-kanałowy nadajnik klasy iX Spektrum iX20 DSMX z dużym kolorowym 5" dotykowym ekranem, interfejsem Android i walizka.

Polecane akumulatory

Do zasilania modelu polecamy akumulator napędowy LiPol z 6 ogniwami (22,2 V).

• LiPol akumulator Spektrum Smart LiPo 22.2V 4000mAh 30C IC5 z technologią Smart
• LiPol akumulator Spektrum Smart LiPo 22.2V 5000mAh 50C IC5 z technologią Smart
• LiPol akumulator Spektrum Smart LiPo 22.2V 7000mAh 30C IC5 z technologią Smart

Akumulatory Spektrum z technologią Smart to obecnie najnowocześniejszy i najbezpieczniejszy sposób konserwacji i ładowania akumulatorów.

Zalecane ładowarki dla akumulatorów konwencjonalnych i Smart

Jeśli w modelach RC samolotów będą używane nowoczesne akumulatory Smart LiPol, to polecamy poniższe ładowarki:

• Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S1100AC z jednym wyjściem 1x100W.
• Ładowarka z zasilaczem sieciowym Spektrum S2100 z dwoma wyjściami 2x100W.

Polecane nowoczesne ładowarki dla akumulatorów Smart

• Bardzo mocna ładowarka AC Spektrum Smart G2 ładowarka S1400 1x400W AC z jednym wyjściem 400W.
• Bardzo mocna ładowarka AC Spektrum Smart G2 ładowarka S2200 2x200W AC z dwoma wyjściami 2x200W.

Do dyspozycji jest redukcja do ładowania IC5/IC3 Spektrum kabel konwersji IC5 urządzenie - IC3 akumulator 10cm 10AWG.

Akcesoria do codziennej eksploatacji

Do zwykłej eksploatacji modeli latających RC potrzeba odpowiednie kleje, zestaw narzędzi oraz opakowanie do przechowywania akumulatorów LiPol. Z naszego asortymentu polecamy wysokiej jakości zestaw śrubokrętów imbusowych 1.5/2.0/2.5/3.0mm i Modelcraft śruboręty krzyżakowe (zestaw 6szt). Do montażu przyda się jeszcze Modelcraft mini kleszcze w pokrowcu (zestaw) a do cięcia Modelcraft nóż do cięcia z podkładką A6.

Opakowania ochronne na akumulatory

Opakowania ochronne mają na celu zmniejszenie ryzyka związanego z transportem i ładowaniem akumulatorów. Akumulatory LiPol mogą, przy zachowaniu niewielkich wymiarów i niewielkiej wagi, zapewniać wysokie prądy rozładowania i mieć dużą pojemność na długi czas jazdy. Akumulator LiPol jest narażony głównie na uszkodzenia mechaniczne.