AXIAL SCX10 PRO 1/10 4WD KIT

Zawartość zestawu

W opakowaniu znajdują się elementy podwozia SCX10 Pro Kit. Elementy zawarte są przejrzyście zapakowane woreczki, przez budowę przeprowadzi ilustrowana instrukcja krok po kroku, do dyspozycji jest również diagram podwozia.

Charakterystyka

Chcesz zbudować własny model trialowy? Skomponujcie lekkie, niezwykle konfigurowalne podwozie Pro Comp Scaler 1:10 4WD, które jest zoptymalizowane pod kątem ekstremalnych podjazdów, stromych zjazdów i ciężkich trawersów. Zestaw należy uzupełnić elektroniką, karoserią oraz kołami.

Modelem SCX10 Pro 4WD w skali 1:10, Axial odpowiada na zapotrzebowanie na wysokiej jakości, mocne podwozie do crawlingu. Każdy element zestawu pomoże wygrywać zawody w trudnym i wymagającym terenie. Samochód stabilnie podąża wybraną trasą po zboczach i stromych skałach. SCX10 Pro 4WD udowodnił, że jest świetny, wygrywając i zajmując wysokie miejsca w Little Rock City Scale Nationals, Clash of the Four Cardinals, SuperShafty Fall Crawl i innych zawodach.

Konstruktorzy rozmieścili elementy modelu w sposób zapewniający optymalne działanie napędu i najniższy możliwy środek ciężkości. Mocowanie silnika umieszcza silnik nisko i z przodu co zapewnia lepsze rozłożenie ciężaru. Przekładnia umożliwia zmianę przełożenia (UNDERDRIVE) między przednią a tylną osią ręcznie lub za pomocą serwomechanizmu. Serwo sterujące może być zamontowane na podwoziu (CMS) lub na osi (AMS). Podwozie Comp jest lżejsze, niższe i ma większe możliwości regulacji niż konwencjonalne zestawy RTR.

Przednia i tylna oś mają takie samo przełożenie, a koła obracają się z taką samą prędkością. Jest to oczywiście idealne rozwiązanie do normalnej jazdy. Jednak w sytuacjach, gdy trzeba pokonać bardzo strome zbocze lub przeszkodę, lepiej jest, aby przednia oś obracała się z nieco większą prędkością (UNDERDRIVE). Kiedy trzeba wjechać pod strome wzniesienie, ciężar samochodu jest przenoszony w większym stopniu na koła tylne, co zwiększa ich przyczepność w porównaniu z kołami przednimi. Oczywiście, im bardziej model jest pochylony, tym bliżej jest do punktu krytycznego. Dodanie gazu powoduje przeniesienie jeszcze większej masy na tylne opony, co jeszcze bardziej zwiększa ich przyczepność, pozostawiając bardzo małą przyczepność dla przednich opon. Dlatego właśnie wybiera się wyższe prędkości dla przedniej osi, co pomaga wciągnąć model w górę zbocza i odciążyć tylną oś.

Własności SCX10 PRO Comp Scaler 1:10 4WD

• Zestaw crawlera do zawodów i jazdy hobbystycznej
• Podwozie Comp jest lżejsze oraz zapenia niższy środek cieżkości
• Możliwość umieszczenia serwea na osi (AMS) lub na podwoziu (CMS)
• Niska pozycja silnika zapewnia doskonałe rozłożenie ciężaru
• Zmiana przełożenia osi (Underdrive) za pomocą serwa lub dźwigni ręcznej
• Nowe aluminiowe amortyzatory olejowe zapewniają większy skok
  
  

Sprawdzone tylne podwozie

Podwozie zostało zoptymalizowane dzięki rozwojowi podczas zawodów, dlatego jest lżejsze, ma niżej położony środek ciężkości i można je regulować. Aluminiowe ściany boczne podwozia SCX10 Pro 4WD tworzą podstawowy szkielet. Można wybrać odpowiednią dla siebie pozycję montażu amortyzatorów. 3-punktowe i 4-punktowe zawieszenie, nowe aluminiowe amortyzatory wypełnione olejem i pełne łożyskowanie modelu zapewniają płynną jazdę.

Przygotowane wieloczęściowe osie

Wieloczęściowe osie ze stalowymi elementami pozwalają na montaż serwa na osi (AMS) lub na podwoziu (CMS), aby uzyskać bardziej realistyczny wygląd modelu.

Specjalnie skonstruowane mocowanie silnika

Mocowanie silnika umieszcza wybrany silnik nisko i bardziej z przodu w podwoziu, co pozwala na prawidłowe rozłożenie ciężaru i zapewnia równowagę, która zapobiega przewróceniu się podczas pokonywania stromych wzniesień.

Przekładnia UNDERDRIVE

Przekładnia umożliwia zmianę przełożenia między przednią a tylną osią o 40% ręcznie za pomocą dźwigni na przekładni lub za pomocą serwa. Dzięki temu napęd umożliwia mniejszy promień skrętu i zmniejsza obciążenie osi na pochyłościach.

Gładka powierzchnia aluminiowego amortyzatora

Dzięki usunięciu sprężyny amortyzatora i kołnierza z zewnętrznej części korpusu amortyzatora, gładki, wypełniony olejem aluminiowy korpus amortyzatora lepiej wykorzystuje większy kąt skrętu kół w modelu SCX10 Pro. Amortyzatory mają długość 96 mm (od montażu do montażu) i są wyposażone w sprężyny o średnicy 12 mm. Dolna osłona amortyzatora z podwójnym o-ringiem pełni rolę górnego uchwytu sprężyny, natomiast dolna miska amortyzatora ma wbudowany ogranicznik, który można przyciąć, aby precyzyjnie wyregulować zawieszenie.

Do ukończenia budowy wymagane jest:

Jeśli zdecydujecie się zbudować Pro Comp Scaler 1:10, będziecie potrzebować następujących elementów:

• (1 szt.) Co najmniej 2 kanałowa aparatura + odbiornik
• (1 szt.) Silnik napędowy
• (1 szt.) Regulator obrotów (ESC)
• (1 szt.) Serwo skrętu
• (1 szt.) Karoseria
• (4 szt.) Koła z mocowaniem na HEX 12mm
• (1 szt.) Mikro serwo (opcjonalnie)