W opakowaniu znajduje się gotowy, w pełni zmontowany model RC Arrma Kraton 6S BLX V6 1:8 4WD Extreme Bash z zainstalowanymi komponentami regulator trójfazowy Firma™ 150A V2 Smart, silnik Firma 4074 2050Kv, odbiornik Spektrum SR315 DSMR, serwo Spektrum S665 18kg MG. W zestawie znajduje się również nadajnik Spektrum SLT3 2.4GHz. Akcesoria: klucz krzyżakowy duży (7/8/10/17 mm), klucz krzyżakowy mały (4/5/5,5/7 mm), klucz imbusowy (1,5, 2,0, 2,5 mm), 4x podkładki 13x16x0,2 mm, zworka zwarciowa IC5, opcjonalne podkładki zacisków różnicowych, 4x baterie AA do nadajnika. Instrukcja obsługi EN, DE, FR, IT.
Charakterystyka
Wersja V6 legendarnego modelu RC Arrma Kraton 6S BLX w skali 1:8 w Extreme Bash z dużą ilością wytrzymałych części aluminiowych przenosi imponującą prędkość i moc na wyższy poziom i dodaje kluczowe ulepszenia dla trwałości. Wyjątkowo mocny silnik bezszczotkowy pozwala modelowi osiągnąć prędkość do 104 km/h. Pełna elektronika jest zainstalowana z nowym regulatorem Spektrum Firma V2, serwomechanizmem z metalowymi zębatkami i odbiornikiem. Doskonałe właściwości jezdne na asfalcie i w terenie gwarantuje niezależne zawieszenie z szerokim rozstawem kół i dostrojonym napędem 4x4 z mechanizmami różnicowymi. Nadwozie jest bezklipsowe, co zapewnia szybki i łatwy montaż i demontaż oraz czysty, bezklipsowy wygląd.
Model zdalnie sterowanego samochodu Kraton 6S oferuje jeszcze większą wartość użytkową, dzięki aluminiowemu podwoziu 7075 T6, ulepszonym aluminiowym amortyzatorom olejowym 7075 T6, usztywnieniu podwozia, częściom EXB i powiększonym piastom kół z podwójnymi wewnętrznymi łożyskami gumowymi. Wszystko to, łącznie z całkowicie metalowymi mechanizmami różnicowymi, przekładnią i stalowymi wałami napędowymi, zapewnia precyzyjne, ostre prowadzenie, które jest odporne na trudne warunki.
Podwozie, dyferencjały, przedni zderzak, płyty ślizgowe podwozia, a nawet mocowania skrzydła zostały ulepszone i wzmocnione w celu zwiększenia sztywności.Nowe osłony boczne zapobiegają wnikaniu brudu, a dwuczęściowa rozpórka między wieżyczkami zwiększa sztywność podwozia i upraszcza konserwację. Zastosowana elektronika jest wodoodporna* i nie trzeba się martwić o jazdę w mokrych warunkach. Regulator V2 ma zmodyfikowany firmware dla jeszcze większej wydajności i szybszej reakcji. Cyfrowe serwo z metalowymi zębatkami zapewnia precyzyjne i niezawodne sterowanie.
Ponieważ napęd trójfazowy jest przystosowany do 4-6S LiPo, można zacząć od akumulatora 4S LiPo (sprzedawany oddzielnie), a w miarę doskonalenia umiejętności jazdy można również podłączyć akumulator 6S LiPo (sprzedawany oddzielnie) i zwiększyć moc i prędkość do ekstremalnych 104 km/h. Kolejną cechą jest możliwość ograniczenia przepustnicy na nadajniku do 75% lub 50%, dzięki czemu model jest odpowiedni dla mniej doświadczonych kierowców.
Agresywna bezspinkowa karoseria
Kultowa karoseria Kraton ma agresywny wygląd z czarno-szarym matowym efektem i czerwonymi akcentami. Posiada bezspinkowy system mocowania ułatwiający montaż i demontaż. Ponadto czyste linie nie są zakłócane przez klipsy. Mocowanie skrzydła, które jest najbardziej wyeksponowane, również zostało unowocześnione.
Elementy EXB (EXTREME BASH)
Ta topowa wersja jest wyposażona w szereg stalowych i wysokowytrzymałych elementów z aluminium 7075 T6, które zapewniają niezachwianą trwałość podczas ekstremalnej jazdy i skoków.
Ulepszony servo-saver
KRATON 6S EXB posiada przeprojektowany servo-saver, który chroni przekładnie serwa przed uderzeniami, jednocześnie redukując luz i ma wyższy moment uruchamiania dla precyzyjnej kontroli i doskonałego sprzężenia zwrotnego.
Stalowe cięgna
Stalowe tylne łączniki i przednie drążki kierownicze zapewniają wysoką wytrzymałość i umożliwiają odpowiednio regulację pochylenia i zbieżności kół.
Olejowe amortyzatory
Model RC jest wyposażony w 16-milimetrowe, wypełnione olejem amortyzatory z anodyzowanego na czerwono aluminium, które pochłaniają silne uderzenia, zachowując maksymalny kontakt z powierzchnią dla maksymalnej kontroli. Luz lub napięcie wstępne sprężyny można łatwo regulować za pomocą nakrętki. Osłona przeciwpyłowa na tłoczysku zapobiega przedostawaniu się brudu.
Podwozie i wzmocnienia wewnętrzne
Płyta podwozia z aluminium 7075 T6 o grubości 3mm ma laserowo wytrawioną oszałamiającą grafikę, a dla maksymalnej wytrzymałości podwozie jest wzmocnione podwójnym usztywnieniem środkowym i usztywnieniem poprzecznym, również wykonanym z aluminium.
Opony dBOOTS
Masywne, super-agresywne opony dBoots Copperhead 2 przyklejone do wieloramiennych kół zapewniają wysoką przyczepność zarówno w terenie, jak i na twardych nawierzchniach. Piasty kół zostały powiększone i wyposażone w dwa łożyska z gumowymi osłonami.
Zawieszenie ze stabilizatorami
Model zawiera dodatkowe elementy wzmacniające, takie jak aluminiowe wieże amortyzatorów, aluminiowe osłony dyferencjałów i stalowe półosie. Zawieszenie jest wyposażone w poprzeczne stabilizatory zapewniające doskonałe prowadzenie i mniejsze przechyły w zakrętach.
Cyfrowe serwo SPEKTRUM® S665
- Serwo SPEKTRUM® S665 z metalową przekładnią, wieloklin 25T
- Moment obrotowy 20 kg.cm przy 7,4 V, szybkość 0.12s / 60°
- O 11% wyższy moment
Trójfazowy regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART 3S-6S
Sterowanie modelem zapewnia najnowocześniejszy regulator SPEKTRUM™ FIRMA™ 150A V2 SMART z 32-bitowym mikrokontrolerem ARM Cortex M4, który jest w stanie wykryć pełną telemetrię i przesłać ją do odbiornika za pomocą zintegrowanego przewodu w nowym złączu IC5. Dane są przesyłane za pośrednictwem protokołu SRXL2. Regulator pobiera informacje o typie, temperaturze i napięciu ogniw akumulatora bezpośrednio z inteligentnego akumulatora. Prąd, temperatura, całkowite napięcie akumulatora, napięcie poszczególnych ogniw akumulatora, temperatura akumulatora, pozostała pojemność i prędkość silnika są dostępne w czasie rzeczywistym.
Elektronika jest całkowicie zamknięta w specjalnym materiale zalewowym, który zapobiega przedostawaniu się wilgoci* lub brudu do elektroniki. Regulator jest włączany i regulowany za pomocą przycisków znajdujących się pod gumową osłoną.
Ulepszone oprogramowanie układowe V2 zapewnia ostrzejsze osiągi i pewniejsze wyczucie sterowania.
- Regulator zawiera szybki i wydajny 32-bitowy procesor ARM M4
- Regulator jest wodoodporny*
- Ochrona przeciwprzepięciowa, ochrona termiczna, zabezpieczenie failsafe
- Automatyczne odłączanie niskiego napięcia LiPol
- Wytrzymała plastikowa obudowa, aluminiowy radiator z wentylatorem dla wysokiej wydajności
- Regulowany BEC o wysokiej wydajności
- Wysoce wytrzymałe złącza IC5™, kompatybilne ze złączami EC5™
Wydajny silnik
- Silnik Spektrum Firma 2050Kv 4074
- Zasilanie aż 6-cioma ogniwami LiPol
- Aluminiowy kołnierz z czarnym anodowaniem i wygrawerowanym logiem Spektrum
- Czteropolowe wykonanie dla gładkiej pracy i wysokiego momentu
- Wał o przekroju 5mm jest ułożony na łożyskach kulkowych
- Silnik jest wyposażony w 4mm złocone konektory
- Przefazowanie na końcu walu silnika umożliwia bezpieczny montaż zębatki
Spektrum SR315 DSMR Sport
Odbiornik SR315 DSMR Sport nowej generacji w wykonaniu mikro ma masę tylko 6g. Możliwość wyboru SmartSafe™ lub "Gas" Failsafe, parowanie przyciskiem. Technologia DSMR zapewnia pełny zasięg i szybką odpowiedź odbiornika.
- Design obudowy z zaokrąglonymi rogami i niską masą
- Dzięki przyciskowi parowania nie potrzeba konektora parowania
- SmartSafe™ Failsafe i "Gas Mode" do dyspozycji podczas parowania
- Bezpieczny protokół modulacji DSMR oraz wysoka szybkość ramek 5.5ms
- Kompatybilny z telemetrią SMART, (kompatybilny nadajnik DMSR z aplikacją SPEKTRUM dashboard)
Nadajnik Spektrum SLT3
Podstawowy 3-kanałowy nadajnik pistoletowy Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2.4GHz kompatybilny z protokołem SLT™. Niska masa nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska.
- 3-kanałowa pistoletowa aparatura RC Spektrum™ dla niezawodnego sterowania
- Sprawdzona ergonomiczna konstrukcja zapewniająca wygodny, niemęczący uchwyt
- Możliwość ograniczenia maksymalnych wychyleń kanału kierunku i gazu
- Podwójne wychylenia kanału kierunku i ograniczenie mocy sinika na 50%, 75% i 100%
- Trzeci kanał mnożna wykorzystać do dodatkowych urządzeń np. moduły dźwiękowe.
Technologia Spektrum SMART
Technologia Spektrum Smart oferuje więcej informacji o modelu, prostszą obsługę i dbałość o akumulatory. Wszystkie komponenty SMART, wraz z akumulatorem, są w stanie wzajemnie się komunikować i przenosić telemetrię. Dla wyświetlenia kompletnej telemetrii należy posiadać kompatybilny nadajnik Spektrum z wyświetlaczem. Wyświetlenie telemetrii zależy od typu nadajnika w konkretnym modelu.
Własności modelu
- Niezwykle szybki, mocny i wytrzymały model w skali 1:8
- Wysoka wytrzymałość EXB (Extreme Bash)
- Podwozie EXB z aluminium 7075 T6
- Przednie i tylne amortyzatory z anodyzowanego aluminium
- 29mm wytrzymałe dyferencjały EXB z całkowicie metalowymi zębatkami
- 16mm aluminiowe amortyzatory olejowe
- Środkowe rozpórki przednie
- Czerwone anodyzowane dwuczęściowe usztywnienie środkowe
- Aluminiowe mocowanie silnika i serwa
- Aluminiowe osłony dyferencjałów osi
- Aluminiowe łączniki sworznia wahaczy
- Bardziej wytrzymały zderzak dla skuteczniejszego pochłaniania wstrząsów
- 3-kanałowy nadajnik Spektrum™ SLT3™ 2.4GHz
- 3-kanałowy odbiornik Spektrum™ SR315 z podwójnym protokołem
- Cyfrowe serwo Spektrum™ S665 z metalowymi kołami zębatymi
- Spektrum™ Firma™ 150A V2 Smart regulator
- Bezszczotkowy silnik Spektrum™ Firma™ 4074 2050 KV
- Podwyższone ściany boczne zapobiegające wnikaniu brudu
- Ślizg dolny ze stali nierdzewnej
- Wydajne niskoprofilowe skrzydło ze stałymi uchwytami
- Niższe stalowe wały napędowe
- Efektywny sarvo-saver z wieloklinem 25T
- Zabezpieczający plastikowy pierścień na środkowych wałach
- Łatwo dostępne mocowanie silnika do szybkiego demontażu silnika
- Opony dBoots® COPPERHEAD 2™ o uniwersalnym bieżniku
- Nadwozie bez spinek z efektem czarnego i szarego matu
- Radiator silnika ARRMA
- Złącza IC5® (kompatybilne z EC5™)
Polecamy zakup
Do uruchomienia modelu potrzebne są 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy oraz adekwatna ładowarka akumulatora napędowego.
