https://www.scorpio-polska.pl/owy silnik Firma 3200Kv 4-P BL3660Kv, regulator trójfazowy Arrma BLX100, serwo Spektrum™ SPMS651 7kg MG, odbiornik Spektrum SLR300 3CH 2.4GHz SLT. Nadajnik Spektrum SLT3 2.4GHz. Gotowa pomalowana karoseria.
Charakterystyka
Model RC samochodu Arrma Typhon 3S BLX 1: 8 z napędem 4WD i mocnym silnikiem trójfazowym z łatwością osiągnie prędkość do 80km/h. Nowa aparatura RC Spektrum SLT3, mocny silnik Spektrum™ FIRMA™ 3660 3200Kv, mocniejsze podwozie, serwo Spektrum™ SPMS651 i regulator BLX100 2S / 3S. Do uruchomienia należy dokupić akumulator 2-3S LiPol i odpowiednią ładowarkę.
Buggy 4WD TYPHON 3S BLX został stworzony do dzikiej jazdy na torze Off-Road. Bardzo szczegółowa lakierowana karoseria ma zwiększoną ochronę przed uszkodzeniami. Bezpiecznie przeniesienie mocy zapewniają wały napędowe, wytrzymałe kompozytowe wahacze i zwrotnice, sztywne kompozytowe podwozie, 2 dyferencjały i przekładnia ze stalowymi kołami. Napęd bez kompromisów oraz wysoką wydajność zapewnia silnik bezszczotkowy Firma 3660 oraz regulator BLX100.
Drapieżny projekt karoserii
Nowa konstrukcja karoserii TYPHON'a 3S BLX ma sześć otworów wentylacyjnych z tyłu. Wspomagają one cyrkulację powietrza wewnątrz korpusu i utrzymują elektronikę w bezpiecznej temperaturze roboczej.
Wzmocnione podwozie
W celu zwiększenia sztywności podwozia dokonano w nim kilku zmian. Jednocześnie na płytkach mocujących sworznie wykorzystano aluminium. Konstrukcja podwozia jest zrealizowana w sprawdzonym układzie komponentów, aby uzyskać idealne wyważenie. Wał napędowy pośrodku, akumulator po jednej stronie i elektronika po drugiej. Dodatkowo całe podwozie wyposażone jest w boczne osłony, które ograniczają wpadanie brudu na płytę. Akumulator jest mocno osadzony na miejscu za pomocą pasków.
Większy uchwyt na module napędu
Powierzchnia płytki „Pull” została zwiększona w celu ułatwienia montażu i obsługi modułu napędowego.
Koło zębate z napędzanym kołem odbiorczym
Luz między zębatką atakującą/odbiorczą można regulować poprzez dostosowanie odległości silnika.
Łożyska kulkowe
Wszystkie części obrotowe są osadzone w łożyskach kulkowych. Odsłonięte łożyska są chronione przed kurzem i brudem gumowymi osłonkami.
Servo saver do ochrony serwomechanizmu
Model otrzymał nowe, mocniejsze serwo, a dla jego maksymalnej ochrony zastosowano wydajniejszy serwo saver. Zapewnia to wyższy poziom ochrony przed uderzeniami i bezpieczniejszą jazdę.
Rowkowane wały
Podobnie jak w przypadku wersji 4S, zastosowano tutaj rowkowane wały, które mogą z łatwością przenosić dużą moc silnika bezszczotkowego.
Amortyzatory olejowe
Opatentowane amortyzatory olejowe pochłaniają każde uderzenie modelu. przednie amortyzatory są wyposażone w osłony chroniące przed uderzeniami. Zmiana sztywności i prześwitu jest możliwa za pomocą zmiany lepkości oleju lub elementów dystansowych.
Koła i opony
Solidne, wieloramienne felgi z oponami dBoots® 2-HO z charakterystycznym bieżnikiem zapewniają modelowi samochodu RC Typhon 3S BLX maksymalną przyczepność na większości nawierzchni.
Wydajny spojler
Spory spoiler dostarcza autu stabilność przy prędkościach przekraczających 60km/h i to bez względu na kształt terenu.
Olejowe amortyzatory
Opatentowane amortyzatory olejowe absorbują każde uderzenie modelu. Amortyzatory są z przedniej strony wyposażone osłonami ochronnymi przed uderzeniami. Zmiana twardości i prześwitu jest możliwa za pomocą lepkości oleju, ewentualnie podkładkami dystansowymi. Dla bezpiecznego trzymania oleju zastosowano silikonowe O-ringi.
Kompaktowe podwozie
Konstrukcja podwozia jest rozmieszczona w sprawdzonym układzie komponentów, aby uzyskać idealne wywazenie. Wał napędowy pośrodku, akumulator po jednej stronie i elektronika po drugiej. Dodatkowo całe podwozie wyposażone jest w boczne osłony, które ograniczają wnikanie brudu do podwozia. Akumulator jest mocno osadzony na miejscu za pomocą pasków.
Elastyczny zderzak
Przód modelu Typhon 3S BLX chroniony jest przed uderzeniami solidnym zderzakiem amortyzującym. W przypadku uszkodzenia zderzak można łatwo wymienić.
Łatwo dostępny moduł silnika
Moduł silnika jest wyjmowany z podwozia jako kompletna jednostka, po usunięciu jednej śruby. Obejmuje silnik, płytę silnika, zespół sprzęgła i osłonę przekładni.
Łatwy demontaż modułu elektroniki
Moduł elektroniczny składa się z wodoodpornej skrzynki odbiornika, płytki serwa i uchwytu regulatora.
Przedni i tylny mechanizm różnicowy
Model wyposażony jest w przednie i tylne dyferencjały, które zapewniają maksymalną przyczepność. Mechanizmy różnicowe są wyposażone w wysokiej jakości metalowe koła zębate zapewniające bezproblemową pracę. Napęd na koła przenoszony jest za pomocą teleskopowych półosi.
Cyfrowe serwo kierunku Spektrum™ SPMS651 MG
Nowe serwo sterowania kierunkiem Spektrum S651 7kg MG ma o 15% większy moment obrotowy niż poprzednie serwo ADS-7M. Jest wodoodporne, ma metalowe zębatki i moment obrotowy 7,27kg.cm przy 6V.
Silnik trójfazowy BLX 3660
Napęd modelu zapewnia mocny bezszczotkowy 4-polowy silnik BLX 3660 3200 obr/min//V. Czteropolowe wykonanie daje silnikowi liniowy pracę już od niskich obrotów. Metalowy, anodowany na czarno korpus, nie tylko niesamowicie wygląda, ale umożliwia lepsze odprowadzenie ciepła do pasywnego radiatora. 4mm konektory umożliwiają łatwe odłączenie dla obsługi silnika.
- Zasilanie do 3S LiPo
- Bardzo płynna praca dzięki 4-polowej konstrukcji
- Pozłacane złącza zapewniające doskonałe przenoszenie mocy
- Wał Ø 5mm
Regulator elektroniczny BLX100
Regulator trójfazowy BLX100 o prądzie obciążenia do 100A w połączeniu z akumulatorem 3S LiPol zapewni niesamowitą moc. Wbudowany wentylator zapewnia wystarczające chłodzenie nawet przy pełnym obciążeniu. Regulator posiada tryby jazdy, zabezpieczenie przed rozładowaniem akumulatora oraz zabezpieczenie przeciwprzepięciowe. Napięcie BEC 6V. Wodoodporny * włącznik na regulatorze. Złącze akumulatora IC5.
Nadajnik Spektrum SLT3
Podstawowy 3-kanałowy nadajnik pistoletowy Spektrum SLT3 pracujący w paśmie 2.4GHz kompatybilny z protokołem SLT™. Niska masa nadajnika Spektrum SLT3 umożliwia trzymanie bez zmęczenia. Kierownica pokryta jest piankową obręczą zapewniającą pewny chwyt. Układ elementów sterujących jest praktyczny i intuicyjny - wszystkie elementy sterujące są rozmieszczone tak, aby były szybko dostępne w razie potrzeby. Dostępna jest bezpieczna pętla do mocowania do paska.
Odbiornik SLR300 z protokołem SLT™ FHSS
Samochodowy 3-kanałowy odbiornik SLR300 wyposażony jest w technologię SLT FHSS 2,4GHz, odporną na zakłócenia. Jest kompatybilny z nadajnikami Spektrum SLT i jest wstecznie kompatybilny z nadajnikami pistoletowymi Tactic.
Nowe konektory IC5
Nowe konektory IC5 mają nowoczesną konstrukcję z naciskiem na bezpieczeństwo i prostotę. Kontakty tworzą złocone piny 5mm.
Właściwości Typhon 3S BLX
- Solidna i trwała konstrukcja, napęd 4WD
- Prędkość nawet 80km/h
- Gotowy do jazdy
- Nadajnik Spectrum SLT3 2,4GHz
- Wodoodporne* serwo Spectrum SPMS651
- Nowe osie kół, piasty 17 mm
- 2 dyferencjały z metalowymi zębatkami
- Wodoodporna* elektronika
- Regulator BLX100 ze złączem IC5
- Silnik bezszczotkowy Firma 3200kv
Polecamy zakup
Do uruchomienia modelu potrzeba 4x baterie AA do nadajnika, akumulator napędowy 2/3S oraz adekwatną ładowarkę akumulatorów napędowych.
