Wysoka trwałość
Regulator jest zbudowany z najbardziej wytrzymałych i wysokiej jakości komponentów co w połączeniu z najnowszym oprogramowaniem zapewnia niezrównaną moc i wydajność nawet w bardzo wymagających warunkach. Jest bardzo elastyczny, posiada zabezpieczenia anty przeciążeniowe które zawsze chronią regulator .
Jazda pełną parą
Regulator XR10 PRO zapewnia wyjątkowo płynną jazdę. Został zaprojektowany z myślą o wyścigach modeli w skali 1/10 Touring jak i Buggy
Doskonała budowa
Ze względu na wyjątkową budowę i innowacyjne technologie zastosowane w regulatorze XR10 PRO, nie wymaga on praktycznie żadnej konserwacji! Trwała budowa i zaawansowany system rozprowadzania ciepła pozwala na jego użytkowanie praktycznie w każdych warunkach!
Wbudowany BEC
XR10 PRO posiada wbudowany BEC o wydajności prądowej do 8A. Obsługuje bez problemu nowoczesne serwa o wysokim napięciu (6V-7.4V).
Duża moc
Regulator to istna bestia! Jego prąd ciągły to 160A a szczytowy aż 1200A! XR10 PRO to Gwarancja wysokich osiągów.
Specyfikacja:
- Nazwa produktu: XeRun XR10 PRO
- Numer produktu: 30112600
- Skala: 1:10
- Prąd ciągły / chwilowy: 160A / 1200A
- Zasilanie: 2-3S LiPo/4-9 Cel NiMH
- Wyjście BEC: Przełącznik trybów: 6V/7.4V,4A
- Kable wejścia: Czarny -12AWG-200mm *2
- Kable wyjścia: Czarny- 12AWG-200mm *3
- Konektor wejścia: Brak
- Konektor wyjścia: Brak
- Przycisk Set w ESC: Nieaktywny
- Led Program box: Nieaktywny
- LCD Program box: Aktywny
- Moduł Wifi: Aktywny
- Port Programowania: Program port
- Aktualizacja softu: Aktywny
- Rozmiar: 37.5 x 30.9 x 31.6mm
- Waga: 95 gram
- Dedykowane: 1/10th Touring Car & Buggy & Drift Car & F1; 1/8th,1/10th Rock Crawler
Jeszcze lepsze osiągi
Silniki Hobbywing G3 to następca znanych wersji V10 G2. Nowe silniki w wersjach Stock i Modified posiadają zupełnie nowy design, który przekłada się na mniejszą wagę i lepsze osiągi. Modele Stock Spec posiadają wyższy moment obrotowy i wartość KV odpowiednio o 4% i 16% w porównaniu z silnikami V10 G2 Stock Spec. Wysoka prędkość obrotowa i moment obrotowy sprawią, że Twój model stanie się sekretną bronią w wyścigach klasy Stock.
Liniowość pracy
Wbudowany, precyzyjny czujnik hala w połączeniu z precyzją i wyważeniem wirnika gwarantują niewiarygodną liniowość pracy silnika.
Super lekki
Silnik G3 Modified i Stock ważą, odpowiednio, jedynie 161 g i 132 g. Waga została zredukowana odpowiednio o 11%i 21% w porównaniu z sinlikami V10 G2. Dzięki mniejszej wadze kierowcy z łatwością mogą ustawić wyważenie swoich pojazdów.
Asymetryczne łożyska
W celu zwiększenia możliwości przenoszenia obciążenia rozmiar przedniego łożyska w sinliku G3 został zwiększony o 26% w porównaniu z wersją G2. W celu zmniejszenia oporów tylne łożysko zostało zmniejszone o 6%. Asymetryczna konstrukcja sprawi, że silnik pracuje znacznie płynniej i stabilniej.
Świetne odprowadzenia ciepła
Specjalna konstrukcja obudowa sprawia, że rdzeń stojana jest wystawiony na działanie powietrze, co maksymalizuje chłodzenie. Duże otwory* na przednich i tylnych płytach końcowych gwarantuje znakomite odprowadzanie ciepła z silnika.
* Należy pamiętać, że silniki 5.5T~8.5T są stosowane zwykle w pojazdach off-road, dlatego fabryczne płyty końcowe posiadają małe otwory
Dwie różne płyty końcowe
Płyty końcowe z dużymi otworami zastosowane w silnikach 3.5T~5.0T i 10.5T~21.5T zapewniają znakomite odprowadzanie ciepła z silnika przy pojazdach typu on-road. Płyty końcowe z małymi otworami zastosowanie w silnikach 5.5T~8.5T zapobiegają przedostaniu się piasku lub innych zanieczyszczeń, co zapobiega uszkodzeniu silników w pojazdach typu off-road. Użytkownik może zakupić dowolne płyty końcowe i zamontować je w swoim silniku wg własnych potrzeb.
Rozkładana konstrukcja
Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność.
Płynnie regulowany timing
Mechaniczny timing pozwala na niezwykle precyzyjną i płynną korektę wartości. Antypoślizgowe linie z tyłu silnika gwarantują stabilność wybranych ustawień.
Wysoka jakość komponentów
Wykorzystanie wysokiej jakości rdzenia stojana, odpornego na wysoką temperaturę zwoju z czystej miedzi i wirnika, najwyższej jakości łożysk o wysokiej sile i precyzji, a także pól lutowniczych z wysoką odpornością na prąd gwarantuje świetne osiągi i wytrzymałość.
Specyfikacja:
- Model: 30401106
- KV: 9450
- Zasilanie LiPo: 1S
- Ilość zwojów: 3,5 T
- Waga: 163 g
- Średnica: 35,9 mm
- Długość: 51,2 mm
- Długość wału: 13,3 mm
- Średnica wału: 3,17 mm
- Maksymalna moc: 462 W
- Prąd szczytowy: 126 A
- Timing: 20 - 50
- Wirnik: Φ5-12,1
- Zastosowanie: 1:12 Modified Class, 4WD Wyścigi Off-Road
