O.S. MAX Silnik 65AX z tłumikiem

Silnik 65 AX jest kolejną propozycją firmy  OS ENGINES .

Znakomicie nadaje się do sportowych modeli oraz trenerów.

Silniki serii AX spełniają wymagania tak początkujących modelarzy jak i już zaawansowanych.

Nowoczesna konstrukcja oraz zastosowane płukanie typu Schnuerle gwarantuje wysokie osiągi, niezawodność i łatwość obsługi.

Dokładność i precyzja wsparta komputerowymi metodami projektowania i wykonania w połączeniu z zastosowaniem najlepszych materiałów i bardzo skrupulatną kontrolą jakości zapewniają powtarzalność osiągów silników i ich wysoką trwałość.


Dane techniczne:

• pojemność skokowa [cm³]:10.63
• średnica tłoka [mm]: 24
• długość skoku tłoka [mm]: 23,5
• zakres obrotów [obr/min]:2,500-16,000
• moc [KM] / obr/min: 1.73 / 16,000
• masa silnika [g]:497

Prawidłową pracę i dużą trwałość silnika, zapewni przestrzeganie kilku reguł obchodzenia się z silnikiem i sposobu jego przechowywania:

• Należy bezwarunkowo zabezpieczyć silnik przed kurzem i piaskiem.Twarde i stałe cząstki, są największym wrogiem silników, niezabezpieczonych filtrem powietrza.
• Zabezpieczenie przed kurzem i pyłem dotyczy również paliwa. Zawsze należy stosować filtr podczas tankowania i pilnować, aby nie zostawiać otwartego pojemnika z paliwem.
• W przypadku lądowania w terenie zanieczyszczonym, należy starannie opłukać gaźnik i okolice piasty śmigła metanolem lub paliwem. W przypadku dostania się zanieczyszczeń do środka silnika, należy przepłukać również jego wnętrze.
• Nie wolno kręcić wałem zapiaszczonego silnika. W takim wypadku, należy silnik rozmontować.
• Po sezonie nie należy zostawiać silnika z resztkami paliwa.W przypadku nieużywania silnika przez okres dłuższy niż miesiąc, należy odkręcić świecę i przepłukać silnik naftą lub specjalnym środkiem After Run. Paliwo takie w dłuższym okresie czasu, spowodować może korozję elementów silnika.
• Nie należy bez potrzeby demontować silnika ani kręcić wałem.