SAITO Silnik FA-100

Pokryty utwardzonym chromem tłok z bogatego w krzem stopu aluminium z pierścieniem wzmacniającym kompresję, monolityczna struktura głowicy stanowiącej jednocześnie cylinder (brak typowego, znanego z innych silników cylindra !) dla niższej masy i lepszej sztywności konstrukcji, wał korbowy z twardego staliwa chromowo-molibdenowego oparty na dwóch najwyższej jakości łożyskach kulkowych czy precyzyjny, bardzo wydajny sportowy gaźnik - wszystie etapy produkcji każdego z tych kluczowych elementów, w 100% produkowanych w Japonii pozostają pod ścisłą kontrolą inżynierów SAITO dla zapewnienia bezkonkurencyjnej jakości.

Silnik FA-100 to doskonała propozycja dla modelarzy chcących zastąpić swój dotychczasowy 10-cio lub 12,5-centrymetrowy silnik 2-taktowy lżejszą (średnio ponad -15% masy), równiej pracującą, cichszą, bardziej ekonomiczną i co ważne - zdecydowanie mocniejszą jednostką napędową (średnio ok. +10% mocy). Generujący aż 2 KM silnik Saito o pojemności nieco ponad 17 cm 3 sprawdzi się więc świetnie zarówno w lekkich samolotach akrobacyjnych i samolotach typu Fun-Fly, jak również w zwyczajowo odrobinę mocniej "dociążonych" modelach redukcyjnych.

Parametry techniczne silnika Saito FA-100:

• Pojemność: 17,17 ccm
• Średnica tłoka: 29 mm
• Skok tłoka: 26 mm
• Masa silnika: 550 g (ok. 600 g z tłumikiem)
• Zakres obrotów: 2,000 - 11,000 obr/min
• Max. obroty bez obciążenia: nie zaleca się przekraczania 9,000 - 11,000 obr/min
• Konsumpcja paliwa: ok. 40 ml / 1 min. przy otwartej przepustnicy @ 10,000 obr/min
• Moc wyjściowa: 2,0 KM
• Ciąg statyczny przy APC 14 x 8: ok, 2,7 - 2,8 kg @ 9,300 obr/min
• Zalecane śmigła: 13 x 8 > 14 x 10
• Zalecane paliwo: Oparte na oleju syntetycznym z 10-20% zaw. nitrometanu
• Rekomendowane paliwo: Byron 4-Cycle 10-15% Blend, Meccamo Stratos 4-Stroke 15%