KYOSHO Fazer Mk2 FZ02L Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 1/10 4WD RTR

Połączenie pięknie odwzorowanej karoserii z podwoziem serii FAZER jest nie do pobicia. Kyosho wzięło swoje standardowe podwozie on-road'owe i zmodyfikowało jego elementy, podnosząc wydajność na nowy poziom. Uproszczona konstrukcja z mniejszą liczbą części poprawiła efektywność konserwacji i zmniejszyła wagę, jednocześnie zwiększając wytrzymałość i sztywność dzięki nowym materiałom oraz żebrowaniu i wzmocnieniom z przodu i z tyłu. Dodatkowo, symetryczny projekt podwozia zapewnia doskonałą równowagę przód-tył, z responsywną kontrolą, niezależnie od napędu. Wyposażony w sprzęgło poślizgowe, przednie i tylne dyferencjały, amortyzatory olejowe oraz pełne łożyskowanie, podwozie charakteryzuje się wysoką trwałością i odpornością na uderzenia, co pozwala kierowcom w pełni wykorzystać jego potencjał. Piasty kół w formie tarcz hamulcowych z dwoma różnymi offsetami (0 mm, +5 mm) zapewniają kompatybilność z karoseriami o szerokości 190 mm i 200 mm, a także umożliwiają regulację rozstawu osi do 260 mm poprzez wymianę niektórych części (sprzedawanych oddzielnie), aby dopasować inne karoserie w skali 1/10, oprócz tej dołączonej. Zestaw Readyset jest w pełni złożony i zawiera wszystko, oprócz ładowarki i baterii do podwozia oraz baterii do nadajnika.

• Model „1971 Mercedes-Benz 300 SEL 6.3” był produkowany przez Mercedes-Benz w latach 1968-1971 i stanowił flagowy model marki w tamtym czasie. Wyposażony w 6,3-litrowy silnik V8, zyskał przydomek „Dragster” dzięki wyjątkowemu przyspieszeniu. Ten „Super Sedan” wyróżniał się imponującą mocą i osiągami.
  
  
• Karoseria tego modelu została wykonana z wysoką precyją, a duża przednia kratka dokładnie odwzorowuje emblemat Mercedes-Benz, „Trójramienną Gwiazdę”, przy wykorzystaniu oddzielnych elementów. Wszystkie komponenty są chromowane, a unikalne pionowe reflektory z podwójnymi lampami oraz tylne lampy mają przezroczyste soczewki, które umożliwiają montaż oświetlenia LED. Kolor nadwozia to luksusowy beżowy szary, a model ma fabrycznie naniesione kolorowe naklejki, co nadaje mu elegancki wygląd.
  
  
• Model jest wyposażony w klosze dostosowane do opcjonalnej serii LED 97054. Po zamontowaniu tych świateł, model zyskuje jeszcze bardziej realistyczny wygląd. Zamontowano również klasyczne opony TC oraz felgi z kołpakami, które idealnie pasują do stylu vintage samochodu.
  
  
• Zestaw Readyset jest fabrycznie złożony i wymaga jedynie 4 baterii alkalicznych AA do nadajnika oraz baterii z ładowarką do modelu. Posiada napęd stały napęd 4x4. Pełne łożyskowanie kulkowe w całym układzie napędowym redukuje straty napędu.
  
  
• Uszczelnione dyferencjały i przekładnia zapewniają niezawodną wydajność, nawet na zakurzonych powierzchniach. W każdym elemencie zastosowano śruby z łbem sześciokątnym, co umożliwia pewne dokręcanie i łatwiejszą konserwację za pomocą mniejszej liczby narzędzi.
  
  
• Dzięki otworom montażowym w uchwycie silnika, nie ma potrzeby regulacji luzu zębatek, a model obsługuje zębatki napędowe od 29T do 37T. Wydajność podwozia można dodatkowo poprawić, instalując różne opcjonalne części.
  

Ten niezwykły model łączy luksusową, czterodrzwiową limuzynę z osiągami i przyspieszeniem godnym samochodu sportowego, dzięki 6,3-litrowemu silnikowi V8 o mocy 250 koni mechanicznych. Charakterystyczne reflektory i kratka chłodnicy są symbolami tej epoki w projektowaniu Mercedes-Benz.

Opony Vintage Touring Car (VTC) oraz felgi w stylu Rostyle idealnie pasują do stylu klasycznych samochodów.

Przednie i tylne klosze są kompatybilne z oddzielnie sprzedawaną serią jednostek LED 97054. Po zamontowaniu zestawu LED, model zyskuje realistyczny wygląd, przypominający prawdziwy samochód.

Całkowicie nowe podwozie oferuje niski środek ciężkości dzięki swojej prostej i funkcjonalnej konstrukcji. Zintegrowana przekładnia optymalizuje sztywność skrętną podwozia, a nylonowy materiał zmniejsza wagę, jednocześnie poprawiając odporność na uderzenia. Każdy kluczowy element został wzmocniony.

Podwozie charakteryzuje się zmniejszoną liczbą i różnorodnością śrub oraz części, a często używane śruby zostały ujednolicone do tego samego rozmiaru. Większość z nich to śruby z łbem płaskim, które można łatwo zdemontować za pomocą klucza imbusowego 2,0 mm, co ułatwia serwisowanie pojazdu.

Czynniki wpływające na prowadzenie, takie jak bump steer i scrub, zostały zoptymalizowane. Prosty przegub kulowy zwrotnicy zapewnia niezawodną kontrolę ruchu. Wymienne zarówno na przedniej, jak i tylnej osi zwrotnice (lewe i prawe) optymalizują wykorzystanie części zamiennych i poprawiają efektywność konserwacji.

Zestaw zawiera do wyboru dwa rodzaje piast kół w formie tarcz hamulcowych z atrapami zacisków (dla efektu wizualnego), które zapewniają kompatybilność z karoseriami o szerokości 190 mm i 200 mm

Amortyzatory olejowe stanowią ewolucyjny krok naprzód w porównaniu do poprzednich modeli. Nowo zaprojektowane amortyzatory olejowe oferują optymalną geometrię oraz równowagę przód-tył, co zapewnia jednocześnie lekkie prowadzenie i precyzyjną kontrolę.

Standardowe przełożenie to 68/32, jednak dostępnych jest 9 wariantów zębatki silnika od 29T do 37T, co pozwala na szeroki zakres konfiguracji przełożenia. Nowy, stały uchwyt silnika z siatką ma otwory dopasowane do różnych zębatek. Wystarczy zamontować silnik bezpośrednio w otworach odpowiadających danej zębatce, co eliminuje konieczność regulacji luzu.

Zestaw zawiera:

• Kompletny model Fazer FZ02L
• Pomalowaną i wyciętą karoserię
• Pełną elektronikę (regulator obrotów, silnik, serwo, odbiornik)
• Nadajnik

Wymagane do uruchomienia:

• Bateria NiMh 7,2V lub LiPo 2S
• Odpowiednia ładowarka
• 4szt. baterii AA