HPI RACING Savage XS Flux GT2 RTR

NAJSZYBSZY‎ NA ‎‎ŚWIECIE MINI-MONSTER TRUCK

Savage XS Flux zawiera wszystko, co kochasz! Absurdalnie potężna bezszczotkowa jednostka napędowa Flux, która zapewnia ogromną moc i legendarną wytrzymałość Savage.

‎Kompaktowy Savage XS Flux jest zaledwie 2/3 wielkości standardowego modelu Savage, jest to idealny rozmiar na tory podwórkowe. Pojazd jest wyposażony w metalowy układ napędowy, dzięki czemu radzi sobie z ekstremalnymi przyśpieszeniami i prędkościami nawet 90km/h+! System 4WD zapewnia doskonałą przyczepność na każdej nawierzchni. A wszystko to jest zbudowane z legendarną wytrzymałością Savage, dzięki czemu spędzasz więcej czasu na jeździe, a mniej na serwisie.‎

‎Savage XS Flux jest gotowy do pracy zaraz po wyjęciu z pudełka. Wystarczy dodać swój ulubiony akumulator Li-Po 7.4V lub 11.1V i rozpocząć jazdę! ‎

ŁATWY W PROWADZENIU!‎

Savage XS Flux jest bardzo łatwy w prowadzeniu  – aby prowadzić model, wystarczy podnieść kontroler lewą ręką, włożyć lewy palec wskazujący w obszar spustu, a następnie położyć prawą rękę na kierownicy - to tak naturalne, jak jazda prawdziwym samochodem! Obróć koło, aby skręcić w lewo i w prawo i delikatnie pociągnij za spust lewym palcem wskazującym, aby ruszyć do przodu. Aby zahamować model i zatrzymać się, delikatnie odepchnij od siebie cyngiel lewym palcem wskazującym. Przyzwyczajenie się do jazdy samochodem RC zajmuje tylko kilka chwil.

WODOODPORNA ELEKTRONIKA

Savage XS Flux jest wyposażony w wodoodporną elektronikę, dzięki czemu jest gotowy do jazdy w mokrych warunkach, takich jak deszcz i śnieg! Odbiornik RF-40WP jest bezpiecznie schowany w zamkniętym radioboxie, chroniąc go przed żywiołami i zapewniając bezproblemową pracę. Wodoodporne serwo sterujący SS-20WR i ESC EMH-3S uzupełniają pakiet, pozwalając cieszyć się akcją na drodze bez względu na pogodę! Uwaga: elektronika nie jest przeznaczona do pracy w zanurzeniu. Pamiętaj, aby spłukać brud czystą wodą natychmiast po jeździe, po jeździe  w mokrych warunkach należy także dobrze zakonserwować elementy ruchome modelu. Sprawdź skrzynkę odbiornika, aby upewnić się, że w środku nie ma wody i pozostaw ją do całkowitego wyschnięcia przed ponowną jazdą. ‎

BUDOWA TVP

Podwozie Savage XS Flux jest bardzo podobne do podwozia jego starszego brata, którego wszyscy znamy i kochamy - szkielet składa się z konstrukcji TVP (Twin Vertical Plate), utworzonej z dwóch płyt podwozia, z obudowami dyferencjałów na obu końcach zapewniającymi znaczną sztywność, a obudowa przekładni i płyta silnika tworzą nośne elementy konstrukcji.‎



MELATOWE ZĘBATKI

Savage XS Flux jest wyposażony w całkowicie metalowe przekładnie, aby zapewnić nieprzerwane dostarczanie mocy, a każdy wstrząs mocy dostaje się z silnika do opon wydajnie i bez obawy o uszkodzenie kół zębatych. Cały układ napędowy pracuje na łożyskach kulkowych, zapewniając optymalną wydajność, bardzo długie czasy pracy i megaszybkie prędkości maksymalne!‎

WYTRZYMAŁE ZAWIESZENIE

Ponadwymiarowa konstrukcja zawieszenia sprawia, że Savage XS jest niezwykle wytrzymały i zdolny do radzenia sobie nawet z najdzikszymi uderzeniami. Aluminiowe piasty sześciokątne 12 mm umożliwiają montaż prawie wszystkich standardowych kół w skali 1/10. ‎



PONADWYMIAROWE KOŁA

Dzięki wyścigowym klockom bieżnika 2,2-calowych opon PowerPin możesz jeździć w terenie i na drodze z przewidywalnym prowadzeniem. Środkowe linie bieżnika zapewniają stabilność na utwardzonych nawierzchniach, a małe gumowe bloki zapewniają przyczepność w terenie terenowym, takim jak twardy brud i żwir. Opony są zamontowane na jasnozielonych kołach 2.2", co zapewnia fajną stylizację monster truck, która pasuje do stylizacji Fun-Haver nadwozia Savage XS. Aby uzyskać maksymalny potencjał hop-up, Savage XS Flux akceptuje szeroką gamę kół i opon 2,2"w skali 1/10,2 cala, dzięki czemu personalizacja ciężarówki jest łatwa! ‎

AMORTYZATORY OLEJOWE

Cztery gwintowane amortyzatory zapewniają działanie zawieszenia, którego potrzebujesz, aby wydostać się i przebić przez najtrudniejsze tory lub teren terenowy. Wypełnione olejem silikonowym, gładkie kompozytowe korpusy amortyzatorów są lekkie i mocne, prawie bez "zaciskania" między tłokiem amortyzatora a korpusem amortyzatora, co zapewnia płynne i spójne tłumienie. Możesz także zmienić olej amortyzatorów, aby zmienić prowadzenie, a gwintowane korpusy amortyzatorów pozwalają na prostą i szybką zmianę wysokości jazdy - obniż wysokość jazdy podczas jazdy po drodze i podnieś ją aż do akrobacji na dużym powietrzu! ‎



SILNIK BEZSZCZOTKOWY

Silnik Flux MMH-4000 zapewnia ogromną moc - mnóstwo soku na błyskawiczne kółka i stojące backflipy! Dostępne są opcjonalne przekładnie zębate, które dostrajają prędkość i moment obrotowy! Bezszczotkowa konstrukcja zapewnia maksymalną wydajność przy prawie żadnej konserwacji.‎

ESC 3S

Dzięki możliwości obsługi mocy 2S i 3S LiPo, elektroniczna kontrola prędkości Flux EMH-3S może wziąć wszystko, co możesz na nią rzucić i wracać po więcej! EMH-3S jest wyposażony w zintegrowany wentylator chłodzący, który zapewnia chłód w trudnych warunkach. Funkcja cofania w Flux EMH-3S ESC pozwala z łatwością wyjść z zacięć. A dla maksymalnej regulacji jest w pełni programowalny dzięki naszemu opcjonalnemu ‎‎#101856‎‎ Flux Reload ESC Program Box V2!‎



FUNKCJE

• Wytrzymała konstrukcja Savage z budową TVP (Twin Vertical Plate)‎
  ‎‎
• Wyposażony w silnik bezszczotkowy ‎‎#112850‎‎ Flux MMH-4000KV‎
  ‎
• Wyposażony w bezszczotkowy regulator prędkości ‎‎#112851‎‎ Flux EMH-3S‎
  ‎
• Pełnoetatowy napęd wału 4WD‎
  ‎‎
• Wodoodporne serwo‎
  ‎
• Zamknięta skrzynka odbiornika
  ‎‎
• Pojemnik na baterie pasuje do standardowych baterii LiPo i 6-ogniwowego NiMH‎
  ‎
• Kompozytowe amortyzatory gwintowane wypełnione olejem‎
  ‎
• Aluminiowe HEXy
  ‎
• Wytrzymałe mechanizmy różnicowe‎
  ‎
• Kompletny zestaw łożysk kulkowych‎
  ‎‎
• Zintegrowany uchwyt do przenoszenia‎
  ‎‎
• Dolne płyty grodziowe ze stali nierdzewnej‎
  ‎
• Przedni i tylny zderzak z osłoną podwozia‎