Licencjonowana kopia G klasy!
Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 to wyjątkowa wizja stworzenia najodważniejszego pojazdu terenowego w historii. Traxxas oddaje ducha i bezkompromisowe podejście Mercedesa poprzez oficjalnie licencjonowaną, szczegółową replikę w skali, zbudowaną na nowej platformie TRX-6. Sześć kół, trzy zdalnie blokowane dyferencjały T-Lock, osie portalowe, skrzynia biegów z 2 przełożeniami, sześć aluminiowych amortyzatorów o dużym skoku oraz niezwykle szczegółowe nadwozie z efektownym oświetleniem LED sprawiają, że jest to najbardziej zaawansowany i wszechstronny model RC do trialu, jaki kiedykolwiek trafił na szlak.
Zobacz model w akcji:
3-osiowa konstrukcja
Podwozie TRX-6 łamie standardy dzięki unikalnej konstrukcji z wydłużonym rozstawem osi i 3 osiami, zapewniając bezkonkurencyjną trakcję i ekstremalne możliwości terenowe. Wspina się wyżej i jeździ w jeszcze cięższych warunkach dzięki rewolucyjnemu podwoziu, które wygląda równie dobrze, jak działa.
Stalowa rama
Rama zbudowana jest na jednoczęściowych stalowych szynach, które zostały wydłużone, aby pomieścić dodatkową oś napędową. Dodatkowe wzmocnienia i belki poprzeczne zapewniają wyjątkową sztywność, zapobiegając skręcaniu podwozia pod obciążeniem.
Szczegółowa karoseria z systemem Clipless
Metaliczna farba, przyciemniane szyby, chromowane akcenty oraz szczegółowo wykonane elementy wykończeniowe zapewniają autentyczny wygląd modelu. Jeżdżąc na unikalnych kołach i oponach, TRX-6 Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 wygląda równie dobrze na szlaku, jak i na ulicy. Teraz karoseria została wyposażona w bezspinkowy system montażu na podowoziu, dzięki czemu twój model będzie wyglądał jeszcze bardziej realistycznie!
Zdalnie blokowane dyferencjały T-Lock
Traxxas po raz kolejny wprowadza innowację, trzy blokowane dyferencjały sterowane przez nadajnik. Zostaw dyferencjały odblokowane, aby wykorzystać mały promień skrętu TRX-6, nawet przy napędzie na 6 kół i długim rozstawie osi. Zablokuj tylko przedni dyferencjał lub wszystkie trzy, aby uzyskać ekstremalną trakcję. Ukryte stalowe przewody w osłonach sterują działaniem dyferencjałów nie zachwieją autentycznego wyglądu twojego pojazdu.
Przewaga dzięki zwolnicom
Osie portalowe unoszą podwozie ogromny prześwit. Aby osiągnąć taki sam prześwit przy zwykłych osiach, opony musiałyby być o ponad cal wyższe niż te na TRX-6.
Wyeliminowane zjawisko Torque Twist
Osie portalowe redukują występowanie zjawiska Torque Twist. Moment obrotowy silnika Titan 550 przekłada się na prostą, mocną jazdę do przodu, zamiast na marnowanie energii na skręcanie pojazdu.
Amortyzatory GTS
Sześć olejowych amortyzatorów GTS z aluminiowymi korpusami zapewnia płynne tłumienie. Regulowane gwintowane korpusy amortyzatorów umożliwiają łatwą regulację wysokości zawieszenia, a specjalnie dostrojone tylne sprężyny pozwalają na pełną artykulację obu tylnych osi.
Zasilanie do 3S!
ESC XL-5 HV obsługuje akumulatory LiPo 3S, oferując wydajność i moc. Mocny silnik 21T Titan zapewnia moment obrotowy do pokonywania stromych wzniesień. System ten zapewnia długą pracę modelu!
Traxxas TQi
Nadajnik Traxxas TQi posiada tempomat, który idealnie nadaje się na długie wyprawy. Ustaw prędkość za pomocą nadajnika, a następnie dostosuj ją za pomocą pokrętła wielofunkcyjnego.
Większy rozstaw osi
TRX-6 jest w pełni wodoodporny, patent Traxxas zapewnia pełną swobodę w pokonywaniu strumieni, śniegu i błota bez obaw o uszkodzenie elektroniki przez wodę*.
*Pamiętaj, aby po zabawie w wilgotnych warunkach dokładnie osuszyć model i zakonserwować jego metalowe elementy. Brak odpowiedniej konserwacji może doprowadzić do uszkodzeń pojazdu.
Specyfikacja modelu:
- Długość: 566 mm
- Szerokość: 270 mm
- Środkowy prześwit: 99 mm
- Waga (bez akumulatora): 3,33 kg
- Wysokość (całkowita): 275 mm
- Rozstaw osi: 336 mm
- Kąt natarcia: 73,5°
- Kąt zejścia: 49,67°
- Długość przedniego amortyzatora: 110 mm
- Długość tylnego amortyzatora: 110 mm
- Felgi przednie:56 x 34 mm
- Felgi tylne: 56 x 34 mm
- Przednie opony: 135 x 54 mm
- Tylne opony: 135 x 54 mm
- HEX: 12 mm
- ESC: XL-5 HV
- Silnik (elektryczny): 21T
- Skrzynia biegów: 2-biegowa
- Napęd: 4WD
- Serwo: Metal Gear 2075X
- Nadajnik: 4-kanałowy nadajnik TQi™ 2,4 GHz
- Odbiornik: 6533
- Komora baterii: 158,8 dł. x 47 szer. x 23/26 mm wys
Wymagane do uruchomienia modelu:
- Konfiguracja 2S: 1 x LiPo 2S 7,4V
- Konfiguracja 3S: 1 x LiPo 3S 11,1V
- Ładowarka do akumulatorów LiPo
- Zasilanie pilota: 4 baterie typu AA "zwykłe paluszki"
