HPI RACING E-FIRESTORM 10T FLUX RTR 2.4 GHz

System serii HPI Flux został zainstalowany w E-Firestorm Flux a składa się z silnika Flux MMH-4000KV i regulatora prędkości Flux EMH-3S, takie połączenie daje niesamowitą moc oraz prędkość zawsze kiedy tego potrzebujesz. Nowy kontroler EMH-3S może przetworzyć większą moc niż zainstalowane wcześniej regulatory. W połączeniu z silnikiem 4000KV oraz odpowiednio mocną baterią zasilającą  w każdej chwili masz do dyspozycji ogromna moc do szybkiej jazdy oraz skoków! Cały system elektroniczny jest również chroniony przed wodą, łącznie z odbiornikiem umieszczonym w szczelnym pojemniku ,co daje przyjemność z jady niemal w każdych warunkach! 

• W pełni zmontowany model 2WD 
• Flux MMH-4000Kv bezszczotkowy silnik zapewnia; wysoką wydajność, efektywność, długą żywotność silnika, zmniejszoną ilość przeglądów konserwacyjnych
• Flux EMH-3S wodoodporny regulator dla sprawnego i skutecznego sterowania silnikiem
• System radiowy 2.4GHz z szczelnej obudowie chroni odbiornik
• Kompozytowe podwozie to zaleta lekkości i wytrzymałości
• Geometria zawieszenia wyścigowego oraz komponenty z Firestorm 10T
• Wiele części opcjonalnych pasujących od modelu Firestorm bezpośrednio do zastosowania
• Pionowo regulowane przednie i tylne pochylenie kół, można łatwo dostosować do warunków i stylu jazdy
• Amortyzatory z regulacją położenia (3 górne i 2 dolne) w celu maksymalizacji wydajności zawieszenia
• Regulowany rozstaw osi, aby dostroić długość samochodu do warunków jazdy
• Regulowane tylne systemy " toe i anty-squat "do szybkiego dostosowania się do odpowiednich warunków
• Wysokiej jakości wkręty na uchwycie baterii do precyzyjnego przykręcania. Mocowanie pasuje do większości pakietów 2S i 3S Li-Po oraz 6-7 ogniw NiMH 
• Podwójne sprzęgło poślizgowe chroni układ przeniesienia napędu dla twardych lądowań
• Wytrzymała przekładnia metalowa o przełożeniu 2,6: 1 jest bardzo trwała i zdolna do pracy z bardzo wydajnymi silnikami. Zamknięta przekładnia planetarna w dyferencjale wymaga minimalnej konserwacji, jest niezawodna i wygoda,  smarowana jest olejem silikonowym dużej gęstości.
• Mocne elementy ze stali stopowej to prostota i trwałość
• 14szt łożysk kulkowych w całym układzie napędowym zastosowano dla osiągnięcia maksymalnej prędkości i wydajności
• Śruby rzymskie używane do ustawienia pochylenia koła i drążka kierownicy umożliwiają precyzyjne ustawienie geometrii zawieszenia do stylu jazdy i warunków na torze
• Gwintowane amortyzatory umożliwiają precyzyjną regulację wysokości do jazdy
• Olej silikonowy zastosowany w amortyzatorach daje lepsze tłumienie w ekstremalnych warunkach
• Aluminiowe 12mm adaptery "hex" dla kół przednich i tylnych są kompatybilne ze wszystkimi modelami HPI w skali 1 / 10. Umożliwia to wiele różnych kombinacji kół z oponami by dostosować się do warunków jazdy lub lepszej stylizacji modelu
• Osie przednie ze stali stopowej są bardzo wytrzymałe
• Sworzeń zawiasu projektowano dla łatwej konserwacji bez E-klipów
• Zamontowano serwo skrętu w osi pojazdu dla zoptymalizowania środka ciężkości
• Wysokiej jakości śruby imbusowe z łbem sześciokątnym użyto dla łatwej konserwacji
• Regulowana wysokość mocowania nadwozia pozwala do zastosowania różnych wersji nadwozia o niestandardowym wyglądzie w celu łatwego dopasowania i zamontowania
• Bieżnik pinowy na tylnych kołach i liniowe żebrowane przednich opon daje wysoką przyczepność i trwałość na każdej nawierzchni
• Czarne satynowe felgi Split 5 wykonane są z wysokiej trwałości nylonu i odznaczają się wysoką wytrzymałością
• 48 zębate koło i użyta przekładnia zębata o maksymalnej wydajności i niezawodności
• Pomalowane nadwozie w niestandardowe wzory
• Uwaga: wodoodporna elektronika nie jest przeznaczona do pełnego zanurzenia, bryzgoszczelny pojemnik nie chroni odbiornika, gdy znajdzie się pod wodą. Aby umyć model nie używaj żadnych żrących płynów. Wentylator nie jest odporny na działanie wody i zalecamy, aby odłączyć wentylator od ESC przed rozpoczęciem jazdy w mokrych warunkach.